Jeep, Land Rover y Dodge: estos son los 3 peores SUVs usados según expertos
Aunque populares en el mercado de segunda mano, Land Rover, Jeep y Dodge presentan fallas mecánicas recurrentes que encarecen el mantenimiento.
Los 3 vehículos con mayor costo de mantenimiento
PexelsAlgunos modelos de SUV usados presentan fallas mecánicas frecuentes y altos costos de mantenimiento. Según estudios de confiabilidad a largo plazo (como los de J.D. Power Vehicle Dependability Study), existen 3 vehículos que si decides tenerlos, te enfrentas a altos costos de reparación. Aunque cada uno ofrece características atractivas, los usuarios y mecánicos advierten sobre problemas que pueden afectar la experiencia de conducción y elevar el gasto en reparaciones.
Land Rover Range Rover 2010-2013
El Land Rover Range Rover 2010-2013, con motor V8 de hasta 510 HP o diesel TDV8 de 313 HP, cuenta con tracción 4x4 permanente y sistema Terrain Response. Sin embargo, sufre de fallas en la suspensión neumática, problemas eléctricos, fugas de aceite y averías en la transmisión automática ZF de 6 velocidades. Su peso elevado (más de 2.300 kg) y su consumo de combustible, que ronda entre 18 y 22 L/100 km para versiones nafteras, también impactan en los costos de uso. Las reparaciones suelen ser complejas y caras, con piezas difíciles de conseguir fuera de grandes ciudades. En talleres especializados, algunos arreglos pueden superar los $5.000 dólares.
Jeep Compass y Jeep Patriot
Por otro lado, los modelos Jeep Compass y Patriot fabricados entre 2007 y 2016 comparten plataforma y problemas mecánicos. Usan motores de 2.0 o 2.4 litros con tracción delantera o 4x4. Su transmisión CVT es uno de los puntos más críticos, ya que muchos usuarios reportan fallos prematuros que requieren el reemplazo completo del sistema. También presentan fugas en el sistema de refrigeración, problemas eléctricos y fallos en la dirección. El consumo promedio varía entre 10 y 12 L/100 km. En varios mercados, los repuestos originales escasean y las reparaciones pueden costar entre $2.000 dólares y $4.000 dólares.
Dodge Nitro
El Dodge Nitro (2007-2012) también muestra fallas recurrentes. Utiliza motores V6 de 3.7 o 4.0 litros y transmisión automática. Su consumo es elevado para el segmento (14-16 L/100 km) y tiene historial de fallos en el módulo TIPM, responsable de coordinar funciones eléctricas clave. También registra fallos en el sistema de dirección asistida y baja calidad de materiales interiores. El reemplazo del módulo TIPM puede costar más de $1.500 dólares, sin contar otros arreglos relacionados.